¿Qué combustible es el ideal para su vehículo?

Es fundamental conocer las ventajas e inconvenientes de cada opción de combustible para nuestro automóvil para hacer la mejor elección. En este artículo se comparan los combustibles más utilizados:

Gasolina ⛽️

La mayoría de los vehículos utilizan gasolina, que es el combustible más utilizado en todo el mundo. La disponibilidad de gasolina en prácticamente todas las gasolineras es su principal ventaja. Además, los motores de gasolina son más potentes que los propulsados por combustibles alternativos, lo que los hace perfectos para los automóviles de lujo. La gasolina, por otra parte, es un combustible fósil no renovable que suele costar más que otros combustibles y se revaloriza con el tiempo.

Gas LP 🔥

Los camiones y autobuses son los principales vehículos que utilizan GLP, una mezcla de gases licuados de petróleo sobrantes del proceso de refinado. La principal ventaja del GLP sobre la gasolina es su asequibilidad. Pero esta gasolina es extremadamente inflamable, por lo que hay que tomar precauciones especiales al almacenarla y transportarla.  Además, emite mucha contaminación.

Gas Natural Vehicular (GNV) 🌿

En todo el mundo, el GNV se está convirtiendo en un sustituto cada vez más popular. Este combustible, procedente del gas natural, se utiliza sobre todo en plataformas, taxis, automóviles privados y vehículos de transporte público. La principal ventaja del GNV es su asequibilidad en comparación con el GLP y la gasolina. Además, los motores propulsados por GNV queman de forma más limpia y emiten menos contaminantes, lo que alarga su vida útil. Por otro lado, instalar un sistema de GNV en un coche puede resultar caro al principio, pero acaba amortizándose. Para quienes dependen de este combustible, contar con un servicio de gas 24 horas garantiza el abastecimiento continuo y la disponibilidad en cualquier momento.

Eléctrico ⚡️

Como no emiten gases nocivos, los coches eléctricos son la opción más ecológica. También son cada vez más populares por sus bajos costes de mantenimiento y funcionamiento. Sin embargo, su elevado coste inicial y la escasez de instalaciones de recarga en México y otros países latinoamericanos son sus mayores inconvenientes.

¿Cómo funcionan los coches de gas?

Los vehículos propulsados por gas natural comprimido (GNC) y los motores de combustión interna con encendido por chispa funcionan de forma similar. El motor funciona de forma similar a un motor de gasolina. En la parte trasera del coche suele haber un depósito de combustible, también conocido como bombona, donde se guarda el gas natural. A través de los conductos de combustible, el sistema de GNC transfiere gas a alta presión desde el depósito de combustible al sistema de inyección de combustible del motor, donde un regulador de presión reduce la presión a un nivel aceptable. A continuación, el combustible se comprime y se enciende mediante una bujía tras combinarse con el aire en la cámara de combustión o en el colector de admisión.

Piezas importantes de un coche que funciona con gas

  • La batería

La electricidad de la batería alimenta los componentes electrónicos y los accesorios del coche, además de arrancar el motor.

  • Módulo de control electrónico (ECM)

El ECM supervisa el funcionamiento del vehículo, protege contra el uso indebido del motor, detecta y soluciona problemas y regula la mezcla de combustible, la sincronización del encendido y el sistema de emisiones.

  • Sistema de escape

El sistema de escape utiliza el tubo de escape para dirigir los gases de escape del motor.  El catalizador de tres vías del sistema de escape tiene por objeto reducir las emisiones del motor.

  • Llenado de combustible

Para llenar el depósito, se acopla una boquilla dispensadora de combustible a la salida del coche.

  • Sistema de inyección de combustible

Las cámaras de combustión del motor reciben el combustible del sistema de inyección para encenderlo.

  • Conducto de combustible

El combustible pasa del depósito al sistema de inyección del motor a través de una manguera flexible, un tubo metálico o una combinación de éstos.

  • Tanque de combustible 

El gas natural comprimido se mantiene a bordo del coche en el depósito de combustible hasta que el motor lo necesita.

  • Regulador de alta presión

Reduce y controla la presión del combustible al salir del depósito hasta el nivel que requiere el sistema de inyección de combustible del motor.

  • Motor de combustión interna

En esta configuración, la gasolina se bombea a la cámara de combustión o al colector de admisión, donde se combina con el aire. La chispa de una bujía enciende la mezcla de combustible y aire.

  • Apagado manual

Esta función permite al mecánico o al propietario del vehículo cerrar el suministro de combustible manualmente.